护木接头采用半木搭接，设在木桥枕上。护木与木桥枕联结处应将护木挖深20-25mm的槽口，紧扣在木桥枕上（）

桥枕与护木的联结处，桥枕应刻20～30mm深槽口与护木相联（） 铺设护木：Ⅰ式为护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理（如渗锌处理）的直径（）mm标准型钩螺栓联结 钢桥明桥面上铺设护木接头采用全搭接，设在桥枕上（） Ⅰ式为护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理的直径mm标准型钩螺栓联结（） 钢桥明桥面上护木与木桥枕Ⅱ式联结,每根木桥枕与钢梁上翼缘用两根经过防锈处理（如渗锌处理）的直径标准型钩螺栓联结（） 养护桥枕、护木捆扎作业画定位线应在距桥枕端头处或护木劈裂处垂直于轴中心线画线（） 桥面劣化包括木桥枕劣化；护木劣化；钢梁明桥面护轨零部件劣化；作业通道、安检、抗震及限位设施劣化（） 桥枕刻槽的目的是安装护木（） 桥枕必须经防腐处理后才准上桥，护木不用（） 提速道岔垫板与岔枕联结：混凝土岔枕采用硫磺锚固；木岔枕采用螺纹道钉（） 钢桥明桥面上护木采用Ⅰ式联结时，护木内侧与基本轨头部外侧的距离为（） 更换的护木，允许与桥枕间缝隙大于mm的槽口（） 护木槽口深mm，并与桥枕密贴卡紧（） 桥枕及护木腻、灌缝的适用范围（） 钩螺栓、护木螺栓及防爬角钢螺栓孔眼处桥枕容易腐朽（） 单根抽换桥枕后，桥枕与护木的连接应密贴，间隙不大于（） 横梁两侧木桥枕间净距在（）以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10mm空隙。 横梁两侧木桥枕间净距在300mm以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出mm空隙（） 横梁两侧木桥枕间净距在_以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10mm空隙 横梁两侧木桥枕间净距在以上，且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，并与基本轨底留出5～10mm空隙