2013年,全球汽车零部件贸易涉及237个国家和地区,反映了汽车工业空间分布更分散,全球化程度更高,区域分工逐渐深化,回答题。
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A. 汽车的核心部件发动机系统组件的贸易向以日本为中心的亚洲地区进一步集中
B. 轮胎和内胎组件等附加值低的贸易向中国、印度、巴西等新兴市场地区进一步分散
C. 汽车电子电器组件贸易随全球电子产业转移在北美地区集中
D. 中国在全球化汽车贸易中的地位不断上升,体现在高附加值零部件生产和出口增加
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