减速机齿轮的侧间隙过小，齿顶过高、中心距不正确、使齿顶与齿根发生接触会发出（）

齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。 在天车上减速机、卷筒、传动轴、车轮多数用直齿圆柱齿轮传动和直齿锥齿轮传动。（） 齿轮掉齿而造成的减速机振动和声音异常，处理方法时更换齿轮（） 减速机震动异常或声音异常的原因有地脚螺丝松动靠背轮中心不正，齿轮掉齿，（）磨损严重，（）故障等。 减速机震动异常或声音异常的原因有地脚螺丝松动靠背轮中心不正，齿轮掉齿，（）磨损严重，（）故障等 齿轮啮合齿顶间隙应是（） 三级硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机的代号是（） 齿轮啮合齿顶间隙应是模数（） 当两标准齿轮按标准中心距安装时，既能保证两轮顶隙为标准值，又能保证齿侧间隙为零（） 什么叫齿轮的齿侧间隙？齿侧间隙太大或太小有什么影响 盘车装置的减速器和蜗轮组如果齿侧间隙太小，中心距又无法调整时，应修刮齿轮或蜗轮牙齿的（）。 盘车装置的减速器和蜗轮组如果齿侧间隙太小，中心距又无法调整时，应修刮齿轮或蜗轮牙齿的（） 在齿轮装配时要调整齿侧间隙，如果齿侧间隙过大会出现（） 对于圆柱齿轮变减速机，油面应浸没高齿轮副低齿高的2-3倍。 直齿圆柱齿轮传动齿顶间隙为模数的0.2倍。（） 齿轮啮合中，齿顶间隙是齿轮模数的（）倍。 由于渐开线少齿差行星齿轮减速器中的行星齿轮与中心齿轮的齿数差很少，故有少齿差之说。 由于渐开线少齿差行星齿轮减速器中的行星齿轮与中心齿轮的齿数差很少，故有少齿差之说（） 对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是（） 测量轴径的轴线和磨机是否一致，两者误差在每米长度上不许大于（）mm。检查大齿轮和小齿轮的啮合情况及大齿轮安装在筒体上的同心度，电动机和减速机轴的同心度，减速机和齿轮轴的同心度，齿与齿的啮合不得少于齿长的60%，侧向间隙为=0.5-0.75mm。