载客列车，在列车停妥后，确认车门、站台门开启，核对时刻表（包括人工驾驶模式）后再出司机室进行后续站台作业（师徒带教机班，由师父核对）（）

列车到站停稳后，开启车门，并监控车门开启状态（） 列车到站停稳后，司机或列车长开启车门，并监控车门开启状态。 监控员添乘时，在需添乘的列车到站后，监控员提醒司机开站台门，与司机共同确认站台门、车门开启后，核对行调代码，向司机了解故障情况（） 当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘进行操作（） 动车组列车到站停稳后，开启车门，关监控车门开启状态（） 图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车（） 列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、（）监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点 列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点（） 列车到站停稳后，列车长或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。 列车到站停稳后，司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。 手指确认第一个车门和站台门开启，口呼：“双门开启”（） 图定列车入场作业时，确认运行计划，车站值班员（行车）通过ATS工作站、列车运行图车站时刻表核对列车车号（） 乘客在站台PIS屏上可以看见全天的列车时刻表（） 列车时刻表中符号=表示列车（） 列车时刻表中符号“=”表示列车( )。 列车时刻表中符号“=”表示列车()。 列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车调联控监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点（） 站台作业确认第一个站台门、车门打开，确认站台门“全开启”红灯亮，不需要手指呼唤“站台门、车门开启”（） RM/EUM站前折返时，列车站台停稳后，到达司机手动开启车门，接车司机听到开门蜂鸣声后，操作PSL盘操作允许至开位，按压开门按钮开启站台门，确认车门，站台门开启后，接车司机进入司机室与到达司机进行交接（） 在正常运行状态下，应确认列车在车站停车区域内停止后，才能开启车门；列车启动前，应确认车门和站台门关闭，车门和站台门间无异物（）