在压缩行程终了时，柴油机靠火花塞强制点火，而汽油机则靠自燃。（）

汽油机与柴油机比较，汽油机有点火系，而柴油机没有点火系（） 柴油机和汽油机都是利用火花塞产生的火花来点燃混合气的。 柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的 汽油机常见的燃烧模式为：火花塞点火+火焰传播。 由于柴油机是靠自身的温度升高，达到自燃，所以柴油机采用比汽油机大的压缩比（） 由于柴油机是靠自身的温度升高,达到自燃,所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。 汽油机（）中都装有火花塞。 汽油机有点火系，而柴油机没有点火系（） 汽油机点火系包括点火线圈、（）、分电器、导线、火花塞以及点火开关等。 汽油机点火系统由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 汽油机在()冲程终了，火花塞放电点火，燃油混合气燃烧做功，这个过程就是汽油机燃烧过程，对污染物生成有着直接的影响。 一般来说，柴油机压缩行程终了压力和温度都高于汽油发动机。 一般来说，柴油机压缩行程终了压力和温度都高于汽油发动机（） 汽油机点火系统低压电源是由火花塞供给的。（X）（） 汽油的自燃温度比柴油（），故汽油机靠强制点燃做功 因为汽油机压缩比比柴油机压缩比高，所以才设点火系。 汽油机的压缩比比柴油机的压缩比高，所以设点火系。（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 柴油机压缩行程中压缩的是()。