DK-1型制动机转换阀153在正常位切断了均衡风缸的充风通路（）

DK-1型制动机导线803断路，电空位均衡风缸和列车管不充风，但空气位正常（） DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的_______ 转换不到位。 DK-1型制动机制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风（） DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压（） DK-1型制动机大闸手柄在制动位时，缓解电空阀258YV故障会使均衡风缸不能减压（） DK-1型制动机大闸手柄在制动位时，缓解电空阀258对V故障会使均衡风缸不能减压（） DK-1型制动机电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因有（） DK-1型制动机空气位操纵时，均衡风缸压力在排大气的同时也进入初制风缸（） DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路 DK-1型制动机154转换阀在货车位时，两初制风缸沟通（） DK-1型制动机“空气位”操作时，将操纵端空气制动阀上的电—空转换扳键移至“空气位”，切断了_______的电源，使其失去控制能力。 DK-1型制动机中继阀自锁状态是由于均衡风缸与列车管压力的沟通所致（） DK-1型制动机中继阀是根据（均衡风缸）的压力变化来控制列车管压力变化的 DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的转换不到位。《SS7E型电力机车乘务员》 试述DK-1型制动机大闸手把由紧急位移至运转位时，均衡风缸充风正常，列车管充不上风的原因