作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。

在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（） 民用航空器在必须撤离遇险的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器。 民用航空器在必须撤离遇险的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器（） 当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的1类航空器起飞（） 当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的2类航空器起飞（） 代码由管制单位指定给航空器临时使用（） 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，应当最后离开民用航空器。（） 通行证上准许在该区域通行，但在进入前必须经有关部门同意的航空器活动区是（） 在飞行中遇有紧急情况时，机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施。 在必须撤离遇险航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开航空器；未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开航空器；机长应当最后离开航空器（） 航空器准备推后作业时，除航空器拖车外，其他车辆可在距离航空器50米行驶。 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织安全离开民用航空器。（） （）是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间，建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。 撤离航空器时，清洁员收起轮档，指挥车辆（） 航空器在离位过程时，在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆均须撤离至机位安全*区以外。 航空器在离位过程时，在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆均须撤离至机位安全*区以外（） 某机磁航向50°，相对方位角=190°，航空器在电台的方位上（） 航空器（），服务车辆方可接近航空器作业 当航空器正在被推离机位时，在其后方的（）必须避让航空器，不得妨碍推出航空器。 加装或改装已取得适航证的民用航空器，必须经（）批准。 撤桥时，客桥发生故障无法撤离，操作员应（）将客桥撤离航空器