《安规》第111条规定，接触网维修作业，现场防护人员应怎样做

高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示减速手信号（） 进行接触网施工或维修作业时，应在设联络员，施工及维修地点设现场防护人员（） 进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。有哪些要求？（高铁安规第一百零五条）（） 高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。 高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时监护接触网停电接地线状态（） 高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在封锁地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。维修地点（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时不可负责监护接触网停电接地封线状态（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护不可同时可负责监护接触网停电接地线状态（） 高速铁路接触网进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员（） 高速铁路接触网进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。 《接触网作业车管理规则》第31条：接触网作业车出库前、作业停车时，应遵守哪些规定？ 接触网作业车上线运行按办理。（应知应会-《作规》第32条）（） 担当高铁接触网作业的防护人员必须具备（） 《接触网作业车管理规则》第33条：接触网作业车入库后有哪些规定？ 接触网停电作业时，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态（） 《普速安规》第3.3.22条在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构有什么规定 《高速安规》第5.1.10条在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构物有何规定 《接触网作业车管理规则》 第62条：接触网作业车探伤工作有哪些规定？ 双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为几种，如何定义？（高铁网安规第61条）（）