货车过渡支线号不应超过4个（）

厂修客车更换电线时，干线接头不得超过2个，支线接头不得超过1个（） 厂修客车更换电线时，干线接头不得超过1个，支线接头不得超过2个（） ＞新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处，弯曲线弯角不应小于（） 室内照明支线，每一个单相回路，灯具和插座的数量不得超过30个，断路器过流脱扣电流值不应大于15A。 室内照明支线，每一个单相回路，灯具和插座的数量不得超过30个，断路器过流脱扣电流值不应大于15A（） 电缆线路分支线路宜按一级配置，最多不应超过级（） 每路照明支线上，灯具和插座数量不宜超过()个。 每条单相照明支线的电流不宜超过（）A，照明器和插座不宜超过25个。 高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm 一条支线上的用户分界开关不宜超过个（） 一般每条支线上，照明和插座数不超过（）个。 我国铁路货车车钩主要有下列4种：13号、13A型、16号和17号（） 设置了站间反向运行车载基础数据的，司机取得准许反方向运行调度命令并具备发车条件后：对于货车，在运行状态下，查定监控交路号和起始站车站号后，进行参数设定，起车后进行“开车对标”操作。如有支线操作按支线输入操作方法输入反方向运行支线号（） 挂车及二轴货车的货厢拦板（含盖）高度不应超过（） 等电位联结支线间不应串联连接。 中国大学MOOC: 我国商用支线客机ARJ21的钛合金用量超过4%。 施工现场每路照明支线上，灯具和插座数量不宜超过（）个。 照明分支线路应采用铜芯绝缘电线,分支线截面积不应于m㎡（） 支线号、侧线号漏输错输，易导致安全风险（） 三号线轴温贴纸显示温度不应超过℃（）