单选题

对因火灾造成舱壁钢板发生严重变形而不安全时,应采取的正确措施是:

A. 割除换新
B. 覆补新钢板
C. 临时支撑加强
D. 用千斤顶使其复原

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单选题
对因火灾造成舱壁钢板发生严重变形而不安全时,应采取的正确措施是:
A.割除换新 B.覆补新钢板 C.临时支撑加强 D.用千斤顶使其复原
答案
多选题
针对造成朲的不安全行为和物的不安全状态的原因,可以采取的防止对策有()
A.工程技术对策 B.教育对策 C.法制对策 D.宣传对策 E.系统管理对策
答案
多选题
针对造成人的不安全行为和物的不安全状态的原因,可以采取的防止对策有()
A.工程技术对策 B.教育对策 C.法制对策 D.宣传对策 E.系统管理对策
答案
多选题
针对造成人的不安全行为和物的不安全状态的原因,可以采取的防止对策有()。
A.工程技术对策 B.教育对策 C.法制对策 D.宣传对策 E.系统管理对策
答案
判断题
人的不安全行为可以促成物的不安全状态;而物的不安全状态又会在客观上造成人之所以有不安全行为的环境条件.
A.正确 B.错误
答案
判断题
人的不安全行为可以促成物的不安全状态;而物的不安全状态又会在客观上造成人之所以有不安全行为的环境条件.
A.对 B.错
答案
判断题
提升运输事故发生原因有物(机)的不安全状态和人的不安全行为造成的。
答案
单选题
对因停止生产经营、召回等原因退出市场的不安全食品应采取的处置措施是()
A.补救,如更换存在瑕疵的标签 B.无害化处理 C.销毁 D.以上都是
答案
判断题
提升运输事故发生原因有环境的不安全条件,物(机)的不安全状态,管理上的缺陷和人的不安全行为造成的。
答案
判断题
人的不安全行为和物的不安全状态是造成安全生产事故发生的基本因素。
A.对 B.错
答案
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人的不安全行为和物的不安全状态是造成安全生产事故发生的基本因素。() 人的不安全行为和物的不安全状态是造成安全生产事故发生的基本因素。( ) 重大火灾隐患是指违反消防法律法规,可能导致火灾发生或火灾危害增大,并由此造成火灾事故后果和严重社会影响的各类潜在不安全因素() 根据事故致因理论,大多数事故是由于人的不安全行为与物的不安全状态在()的时间和空间相遇而发生的。 火灾隐患是可能导致火灾发生或火灾危害增大的各类潜在不安全因素() 在火灾扑灭后的损坏检查中,若发现现场的舱壁、甲板等构件发生严重变形,则应用千斤顶使其恢复原状,以免影响安全。() “不安全行为”是指造成|人身伤亡事故的人为错误;“不安全状态”是指导致事故发生的__ 火灾隐患是指可能导致火灾发生或火灾危害增大的各类潜在不安全因素。 根据事故致因理论,造成ren的不安全因素的有() 可能造成不安全事件的严重程度,生产作业现场安全风险可分为种类别() 根据轨迹交叉论,为了防止事故发生,须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态. 根据轨迹交叉论,为了防止事故发生,须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态. 造成人的不安全行为和物的不安全状态主要原因有()。 造成|人的不安全行为和物的不安全状态的原因不包括() 人的不安全行为与物的不安全状态是造成事故的()原因。 人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的原因() 造成ren人的不安全行为和物的不安全状态主要原因有() 人的不安全行为与物的不安全状态是造成事故的()原因。 造成1人的不安全行为和物的不安全状态主要原因有() 动火作业时,发现存在不安全因素,应立即停止动火作业,采取()不安全因素后方可继续作业。
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