道岔超标，尖轨爬行大于20mm，由工务负责处理，电务配合。（《行规》第3条）（）

道岔尖轨相对基本轨爬行20～30mm，属于道岔类问题（） 工电联合整治道岔施工主体是工务，电务配合，作业范围内的施工防护由工务负责（） 尖轨爬行不得影响外锁闭装置的正常转换。爬行量必须小于20mm（） 电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作（） 工务部门施工、维修需要电务配合时由工务负责登记要点（） 道岔爬行不超标。不得超过mm（） 更换钢轨绝缘，由电务部门负责要点，工务人员配合（） 更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合（） 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路（） 电化区段工务部门更换钢轨（含更换道岔尖轨、辙叉）时，由供电部门配合（） 《道岔计划维修作业验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，每组扣41分. 准备进路时，由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁，工务人员负责道岔 煤矿窄轨铁路道岔标准中，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于（）。 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 对线路爬行情况，至少检查一次，线路爬行量大于20mm时，应进行调整（） 当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置1后，在尖轨和心轨按规定加锁（） 当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置正确后，在尖轨和心轨按规定加锁（） 当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置对后，在尖轨和心轨按规定加锁（） 联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨横移不超标，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过mm（） 道岔计划维修作业验收评分标准：道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录其它站线同左检测组，扣__分