车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与之间的单向位移累积值（）
A. 路面表面
B. 车厢
C. 大梁
D. 累积仪传感器
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车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上行驶时后轴与之间的单向位移累积值（）
A.路面表面 B.车厢 C.大梁 D.累积仪传感器
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车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定（）
答案
车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与（）有关。
A.测试车行驶速度 B.路面潮湿情况 C.车辆振动特性 D.测试季节
答案
车载式颠簸累积仪测定路面平整度的描述：①测定值VI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值；②VI越小，表明路面平整性越差；③测试速度不宜超过40km/h；④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关；⑤车辆减振性能好，则VI值大；⑥行驶速度越高，则VI值越大；正确的一组为（）
A.①②⑤ B.②③⑥ C.③④⑥ D.②③⑤
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关于车载式颠簸累积仪测定路面平整度的说法中，正确的有（）。
A.测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车箱之间的单向位移累积值 B.测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关 C.车辆减振性能好，则VBI值小 D.行驶速度越高，则VBI越大
答案
路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（）检测设备。
A.反应类 B.断面类 C.标准差类 D.平均值类
答案
车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值；②VBI越小，表明路面平整性越差；③测试速度不宜超过40km/h；④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关；⑤车辆减震性能好，则VBI值小；⑥行驶速度越高，则VBI值越大；正确的一组为（）
A.①②④⑤⑥ B.①②③④⑥ C.①③④⑤⑥ D.①②③④⑤⑥
答案
车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值；②VBI越小，表明路面平整性越差；③测试速度不宜超过40km/h；④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关；⑤车辆减震性能好，则VBI值大；⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）
A.①②⑤ B.②③⑥ C.③④⑤ D.②③⑤
答案
车载式颠簸累积仪测试速度应控制在（）
A.10-50km/h B.20-60km/h C.30-80km/h D.50-100km/h
答案
车载式颠簸累积仪测试速度最快不能超过（）
A.600km/h B.80km/h C.100km/h D.120km/h
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车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过()
车载式颠簸累积仪减震越好，测得的VBI值越小。
车辆在冰雪路面上行驶时，必须选择其他车辆的行进轨迹行驶。
摩托车在颠簸路面上行驶时，驾驶人应采用低挡低速，尽量选择坑大的地方行驶，以减小颠簸。
车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据（）
当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加（）。
车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。
汽车或轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（）。
汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应（ ）或（ ）。
汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应（ ）或（ ）。
汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（）。
汽车或轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（）
测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的（）性能。
当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧（）。
在冰雪路面上行驶时，与前车的间距应()。
颠簸累积仪测定路面平整度的指标是（）。
颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以()为宜。
当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧增大。
采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（）为宜
经常在较好路面上行驶的车辆不宜选择越野花纹轮胎（）
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