控制截面是指内力最大的截面，不同的内力（如弯矩、剪力等）并不一定在同一截面达到最大值。

利用剪力图和弯矩图我们可以直观的观察到梁上的内力分布状态以及危险截面的位置 什么是控制截面及最不利内力？ 取平面刚架节点根据平衡关系校核内力计算正确与否时，是看节点不同截面上的轴力是否相等，剪力是否相等，以及弯矩是否相等。 构件某截面上有一平行截面的内力，并使脱离体有顺针转动趋势，该内力是（） m-m截面处的V是与横截面相切的竖向分布内力系的合力，称为剪力（） 多区格等跨连续板内力计算时，为求得各区格板支座截面的最大负弯矩，活荷载应该怎样布置 弯曲内力剪力和弯矩的符号是根据()规定的。 结构上的作用使结构产生的内力（如弯矩、剪力、轴向力、扭矩等）、变形、裂缝宽度等称为结构抗力。 结构上的作用使结构产生的内力（如弯矩、剪力、轴向力、扭矩等）、变形、裂缝宽度等称为结构抗力（） 弯曲内力剪力和弯矩的符号是根据规定的。（） 截面上内力的大小： 对于等截面的直杆（以后简称等直杆），内力较大的横截面称为（ ?）？ 机翼结构横截面的内力（） 沿着横截面的内力,称为 单位截面上的内力称为()。 机翼结构横截面的内力（） 沿着横截面的内力，称为()。 通过杆件横截面形心并垂直于横截面作用的内力称为（）。 “最大弯矩必发生在剪力为0的横截面上。” 最大弯矩必然发生在剪力为零的横截面上。（ ）