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在集装箱运输业战略联盟不稳定分析中,最大的不稳定因素是()。
单选题
在集装箱运输业战略联盟不稳定分析中,最大的不稳定因素是()。
A. 联盟成员过多,伙伴选择不当
B. 联盟效率不高
C. 联盟成员组织文化冲突
D. 联盟成员利益分配难以协调
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单选题
在集装箱运输业战略联盟不稳定分析中,最大的不稳定因素是()。
A.联盟成员过多,伙伴选择不当 B.联盟效率不高 C.联盟成员组织文化冲突 D.联盟成员利益分配难以协调
答案
判断题
集装箱运输业联盟不稳定的其一原因是成员数量太少,不能形成真正的优势互补。
答案
判断题
集装箱运输业联盟不稳定的其一原因是成员数量太少,不能形成真正的优势互补()
答案
单选题
集装箱运输业联盟的特点是()
A.不进行统一定价,联盟集团变动频繁 B.统一定价,联盟集团变动频繁 C.不进行统一定价,联盟集团相对稳定 D.统一定价,联盟集团相对稳定
答案
单选题
应对航运联盟不稳定要针对其不稳定的原因对症下药,下面哪个措施不合理()
A.尽可能多的吸收成员,形成多边制约机制 B.明确联盟目标,理性对待利益分配 C.加强成员间沟通,建立信任机制 D.强化联盟成员经营行为的透明度
答案
单选题
根据“金融不稳定假说”,下列因素中,不会导致金融系统不稳定的是( )
A.银行开展现金服务业务 B.部分准备金制度 C.银行高负债经营 D.借短放长
答案
单选题
根据“金融不稳定假说”,下列因素中,不会导致金融系统不稳定的是()
A.银行开展现金服务业务 B.部分准备金制度 C.银行高负债经营 D.借短放长
答案
多选题
转化炉()不稳定,会引起转化炉炉温不稳定。
A.原料组分 B.燃料气压力 C.炉膛负压 D.水碳比
答案
单选题
麻风各型中最不稳定的是( )
A.TT B.BL C.BT D.BB
答案
单选题
麻风各型中最不稳定的是()
A.TT B.BL C.BT D.BB E.LL
答案
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