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相比于2、4号线杭临线二系悬挂新增装置()
单选题
相比于2、4号线杭临线二系悬挂新增装置()
A. 自动高度调节阀
B. 差压阀
C. 抗测滚扭力杆
D. 抗蛇形减振器
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单选题
相比于2、4号线杭临线二系悬挂新增装置()
A.自动高度调节阀 B.差压阀 C.抗测滚扭力杆 D.抗蛇形减振器
答案
单选题
地铁2号线采用行车。杭临线一样()
A.双线单向右侧 B.双线单向左侧 C.双线双向右侧 D.单向双向右侧
答案
多选题
长沙地铁1号线二系悬挂装置的主要功能为()
A.支撑车体重量 B.减小振动.避免共振,提升车辆的运行平稳性 C.通过高度阀调节确保车辆地板面高度 D.防止车辆侧翻
答案
单选题
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A.420mm B.450mm C.600mm D.950mm
答案
单选题
一号线转向架二系悬挂采用()
A.钢弹簧 B.橡胶弹簧 C.空气弹簧
答案
单选题
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答案
单选题
重庆一号线地铁列车一系悬挂装置采用()
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答案
判断题
各线路书面调度命令号码范围为XX01~XX99,其中XX为线路编号,如2号线为2,10号线为10,杭临线为HL。备注:杭临线为16()
答案
单选题
杭临线9号道岔允许通过的最高速度为()
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答案
单选题
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答案
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南宁二号线横向悬挂装置由构成()
一号线车辆的一系悬挂装置采用空气弹簧()
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重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成()
重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成。()
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