适用于两轴间夹角不大（3°～5°）和微量轴向位移的万向传动装置是（）。

17万向联轴器用于不同轴线的两轴或角位移在运转中有变化的两轴间联接（） 万向传动装置能在轴间夹角经常发生变化的转轴之间传递动力。 万向传动装置能在轴间夹角经常发生变化的转轴之间传递动力（） 万向传动装置包括传动轴、万向节和（ ）。 球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为（）。 万向联轴器适当组合，就可用于两传动轴交错和同速传动的场合（） 普通万向节即十字轴刚性万向节，它允许两轴在轴线夹角不大于()的情况下工作。 十字轴式刚性万向节允许在轴间夹角为（）的两轴之间传递动力 万向联轴器适用于（）场合。 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用。 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，可将万向联轴器成对使用（） 万向传动装置主要由万向节、中间轴承和传动轴组成（） 万向传动装置由万向节和可伸缩的传动轴组成（） 万向传动装置的功用是在任何一对有轴间夹角、相对位置经常变化的两转轴之间传递动力。 万向联轴器适用于（）的场合。 万向联轴器适当组合，就可用于两传动轴交错和同速转动的场合（） 传动轴装用两个万向接头，可使传动轴有伸缩的余地，以应付不平路面的颠簸（） 传动轴装用两个万向接头，可使传动轴有伸缩的余地，以应付不平路面的颠簸（） 万向传动装置由传动轴和万向节组成，通常按装在（）上。 牵引车的万向传动装置由万向节和传动轴组成（）