杭州地铁2号线电客车一节车共有个紧急报警器（）

一号线地铁列车对于单节客室车厢，广播系统共有乘客报警器4个，LCD动态地图8个，车体外侧LED显示屏2个（） 电客车上紧急拉手均分布在各车门的左侧，一节车8个，一列电客车共48个（） 地铁2、4号线的电客车为A型车（） 杭州地铁2号线电客车车辆地板面距轨面高度（） 杭州地铁2、4号线ATS主机服务器共有互为冗余 南京地铁一号线电客车共有50扇客室车门（） 重庆5号线As型地铁车辆对于单节客室车厢，广播系统共有乘客报警器4个，LCD动态地图8个，车体外侧LED显示屏2个、端墙LED显示器2个（） NJO6型电客车一节车有个动态地图显示器（） 西安地铁每列电客车中共有个车端连接器（） 杭州地铁2、4号线ATS接口服务器共有互为冗余 杭州地铁2、4号线ATS通信服务器共有互为冗余 "一列车安装（ ）个紧急报警器。 长沙地铁3号线电客车每节车设置个防滑阀（） 南京地铁2号线客车共有种驾驶模式（） 地铁2号线车站站台有效长度为m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车（） 以南宁地铁2号线电客车为例，每节车的二架都有个高度调整阀（） 一号线电客车火灾报警系统光电感烟探测器共有种工作模式（） 每节车的4号门旁边设置有紧急报警器 杭州地铁2、4号线扣车功能有（） 杭州地铁2、4号线车辆为型车（）