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应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持制度,发现分路不良区段,及时在《行车设备检查登记簿》登记()
单选题
应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持制度,发现分路不良区段,及时在《行车设备检查登记簿》登记()
A. 定期打磨
B. 定期车辆辗压
C. 定期巡视、检查
D. 定期测试、登记
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主观题
应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持定期()、登记制度
答案
单选题
应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持制度,发现分路不良区段,及时在《行车设备检查登记簿》登记()
A.定期打磨 B.定期车辆辗压 C.定期巡视、检查 D.定期测试、登记
答案
判断题
应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持定期测试、登记制度,向车务部门明示,制定严格的卡控措施,纳入站细,规范管理()
答案
主观题
应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理,坚持()() ,向车务部门明示,制定严格的卡控措施,纳入站细,规范管理。[311040102]
答案
判断题
本月无轨道电路分路不良区段时,无须在《轨道电路分路不良区段登记簿》中签认()
答案
单选题
在轨道电路分路不良区段上调车作业时,必须执行()制度
A.车机联控 B.要道还道 C.钩钩呼唤应答
答案
多选题
列车()实际占用该轨道电路区段时,出现下列哪些情况,并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时,可以定义为轨道电路分路不良()
A.不显示红光带 B.调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带 C.断续显示红光带 D.调车作业过程中经由中岔时,中岔不满足解锁条件遗留光带
答案
判断题
列车()实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良
答案
主观题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号
答案
主观题
在轨道电路分路不良区段办理调车作业的规定
答案
热门试题
经驼峰轨道电路分路不良区段溜放调车时,,并对分路不良区段的道岔单独锁闭()
轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
轨道电路分路不良区段消除后电务人员要及时销记。轨道电路分路不良区段数量发生变化后,电务人员要将变化的分路不良区段重新登记,车站值班员进行签认()
轨道电路分路不良区段在办理接发列车或调车作业后,列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭()
轨道电路分路不良区段被测试发现后,要在车站(运统46)进行登记()
测试发现轨道电路分路状态不良未进行()
经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告,可以确认轨道电路分路不良区段空闲()
经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告,可以确认轨道电路分路不良区段空闲。
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
轨道电路分路不良时如何确保作业安全?
电务部门发现轨道电路分路不良的手段有()
轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号()
轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员()必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车()未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵(),不得解除分路不良区段道岔单独锁闭
调车作业须经过轨道电路分路不良处所时,排列进路、开放信号前,应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行,并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭()
驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时()
轨道电路分路不良区段在办理接发列车或调车作业后,列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其设有联锁关系的其他道岔,不得解除分路不良区段道岔()
严格执行公司有关《轨道电路分路不良管理办法》,坚持按规定进行()
在轨道电路最不利条件下,使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时,接收器接收电压(主轨出)大于(),轨道电路是为分路不良区段
1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的比0.1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()
轨道电路分路不良区段在办理接发列车或调车作业后,列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其设有联锁关系的其他道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭()
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