冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）时尚可航行。
A. 4/10，30cm
B. 6/10，50cm
C. 4/10，50cm
D. 6/10，30cm
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冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在下、冰厚在时尚可航行（）
A.1/10，30cm B.6/10,50cm C.4/10,50cm D.6/10,30cm
答案
冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）时尚可航行。
A.4/10，30cm B.6/10，50cm C.4/10，50cm D.6/10，30cm
答案
船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。
A.4／10～5／10 B.5／10～6／10 C.6／10～7／10 D.7／10～8／10
答案
要了解有关冰的术语、冰区操作、冰区导航等冰区航行知识，可阅（）。
A.英版《世界大洋航路》 B.英版《无线电信号表》 C.英版《航路指南》 D.英版《航海员手册》
答案
冰区航行，（ ）可提供冰情的资料。
答案
船舶在冰区航行，一般冰量为4/10时，可取8节航速，冰量每增加1/10，航速应减少（）。
A.0.5节 B.1节 C.1.5节 D.2节
答案
冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。
A.上风；凹陷 B.上风；突出 C.下风；凹陷 D.下风；突出
答案
冰区航行，如船舶不得不进入冰区时，应（），并且保持船首与冰区边缘成驶入。
A.快速，尽可能小的角度 B.快速，直角 C.慢速，直角 D.慢速，尽可能小的角度
答案
冰区护航，冰量为4/10时，可维持8kn航速（）
A.冰量每增1/10则减速1kn B.冰量每增1/10则减速2kn C.冰量每增1/10则增速1kn D.冰量每增1/10则增速2kn
答案
在空中,大翼防冰电门接通,防冰话门是否打开取决于管道温度和推力（）
A.对 B.错
答案
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按不同的冰况，航行冰区的加强分五个冰级标志，其中（）适用于中国沿海航行的船舶。
船舶通过冰区航行时（）
冰区航行注意事项有（）
冰量在（）时，只要冰厚不超过（），就可以通航。
设计冰厚为（）mm及以上的地区为重冰区。
弯道滑行时，能否产生更高的速度取决于蹬冰（）
在空中，机翼防冰电门接通，防冰活门是否打开取决于管道温度和推力调定。此说法是否正确？（）
冰区航行，主要的定位手段为（）。
豆花布丁抹茶大杯少冰的冰量是6分（）
冰区航行，应采用适当的安全航速，通常应采用（）的航速。
重冰区：指导、地线设计覆冰厚度达20mm及以上的输电线路区段称为重冰区（）
冰量勺量要求误差是多少（）
河段冰厚测量是为了了解河段的冰厚分布情况及固定点冰厚对（）平均冰厚的代表性。
河段冰厚测量是为了了解河段的冰厚分布情况及固定点冰厚对河段平均冰厚的代表性（）
在西餐服务准备冰桶工作中，放入冰桶中水的量应为（）。
船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是（）。
船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（）
对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的中冰区线路应逐步改造，提高抗冰能力（）
设计覆冰厚度以上的地区称为重冰区（）
冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）
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