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国际多式联运的运费费率包括()
多选题
国际多式联运的运费费率包括()
A. 运输费用
B. 装运港包干费用
C. 中途港的中转费用
D. 利润
E. 运输保险费
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多选题
国际多式联运的运费费率包括()
A.运输费用 B.装运港包干费用 C.中途港的中转费用 D.利润 E.运输保险费
答案
单选题
国际多式联运的运费费率指()
A.运输费用 B.装运港包干费用 C.中途港的中转费用 D.A,B,C项内容相加
答案
单选题
国际多式联运的运费费率是()计算。
A.根据海运的运输方式的费率 B.根据空运的运输方式费率 C.事先制定的单一的费率 D.根据铁路的运输方式费率
答案
主观题
国际多式联运“联运费率”如何制定?
答案
多选题
国际多式联运费用构成主要包括()。
A.运输总成本 B.经营管理费 C.经营利润 D.仓储总成本 E.装卸搬运成本
答案
判断题
在国际多式联运中,货物运输使用一份全程多式联运单据,并按单一运费率计收全程运费,该单据不可转让。()
答案
单选题
国际多式联运的费率计算是()的。
A.分段 B.多样 C.限制性 D.单一
答案
判断题
国际多式联运通常采取单一费率
答案
判断题
国际多式联运通常采取单一费率()
答案
单选题
国际多式联运的运费是向托运人()。
A.一次性收取 B.多次性收取 C.按海陆空分段收取 D.按段收取外加有关的附加费
答案
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国际多式联运的优点包括()
国际多式联运的条件包括( )。
联运提单与国际多式联运提单的区别包括()
什么是国际多式联运,构成国际多式联运应有哪些条件?
国际多式联运中,多式联运单据由()签发。
国际多式联运资源整合主要包括:()。
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国际多式联运的优越性包括
国际多式联运的优越性包括( )。
国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件,并非必要条件,不具备这些条件,国际多式联运仍然成立。
签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件,并非必要条件,不具备这些条件,国际多式联运仍然成立。
国际多式联运
根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。
国际多式联运合同中,多式联运经营人为合同的()
国际多式联运的当事人不包括()
国际多式联运提单记载的内容不包括()
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