机车连挂完毕后，首部检车员从到达机后一位车辆左侧（）

到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车前端列车发出方向左侧车体上插设停车信号（） 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车方向左侧车体上插设停车信号（） 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆列车运行方向左侧车体上插设停车信号（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 《铁路机车操作规则》规定：多机重联时，连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后在机后一位车辆两端和列车尾部，最后一辆车后端列车发出方向右侧车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号（） 连挂机车进行制动机试验时，待机车与车列连挂后，在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向右侧车体上插设停车信号，制动机试验结束后，及时撤除停车信号。 遇有机车与连挂的车辆处于（或压钩）状态提不开车钩时，左侧首部检车员撤除停车信号后通知司机压钩，然后按规定插设停车信号，摘解机车（） 始发作业安全防护信号设置好后首部检车员通知机车乘务员_移动 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后插设停车信号，方可摘解机车（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的( )状态。 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管摘结、机车与第一辆车的连挂，由检车员负责（） 预检列车机车连挂后，在通风后位置检车员对软管要进行推拉检查。 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由检车员负责，无列检作业的列车，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。