护背距离（不应大于1348mm（）

翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm（） 护背距离为什么要保持在1346～1348mm之间？参考答案：答：护背距离指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。这段距离应保证车轮轮对在最不利的情况下不被翼轨与护轨卡住。通过计算，护背距离应不得大于1348mm，但不能过小，否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖的危险，故应保持在1346～1348mm之间（） A-D-H-005314更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm（） 查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm。护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm（） 查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm。护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm（） 《线路工技能培训》中，护背距离为什么要保持在1346～1348mm之间 道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适（） 简述护轨工作边到翼轨工作边的距离必须不大于1348mm的原因 道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于1348mm（） 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm，道岔停止使用（） 道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于mm；道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm（） 辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1348mm时，道岔就不可使用（） 道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于mm；道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm；测量位置按设计图纸规定（） 道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于__，在仅运行货车的线路上不得小于__；道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm；测量位置按__规定 道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm；测量位置按设计图纸规定（） 道岔护背距离不得大于mm（） 道岔护背距离（）不得大于（）mm 我国《铁路技术管理规程》规定，我国铁道车辆轮对最小内侧距应大于1348mm。 我国《铁路技术管理规程》规定，我国铁道车辆轮对最小内侧距应大于1348mm（） 道岔大修验收标准:护背距离不得大于mm（）