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既有货车空气制动装置的主支管无固定吊座的,须在距集尘器(截断塞门)()范围内加装符合QC32178-80图样的吊座,长度应根据车型确定,且不得影响截断塞门操作
单选题
既有货车空气制动装置的主支管无固定吊座的,须在距集尘器(截断塞门)()范围内加装符合QC32178-80图样的吊座,长度应根据车型确定,且不得影响截断塞门操作
A. 150mm
B. 200mm
C. 250mm
D. 300mm
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单选题
既有货车空气制动装置的主支管无固定吊座的,须在距集尘器(截断塞门)()范围内加装符合QC32178-80图样的吊座,长度应根据车型确定,且不得影响截断塞门操作
A.150mm B.200mm C.250mm D.300mm
答案
单选题
空气制动装置支管吊座段修时,与集尘器连接的支管处无管吊座或原管吊座丢失时,须在距集尘器mm范围内加装符合图样QC32178-80的吊座()
A.200 B.250 C.300 D.350
答案
单选题
制动装置的主支管与集尘器连接的支管处无管吊座或原管吊座丢失时,须在距集尘器(截断塞门)()范围内加装符合图样QC32178-80的吊座,管吊座材质为Q235A,吊座变形时调修或更换。
A.300mm B.250mm C.200mm D.150mm
答案
判断题
既有货车不再装用技术履历薄装置,原车安装座允许保留()
答案
单选题
空气制动装置管吊卡与缓解阀拉杆吊的组装,两吊卡间制动主管长度大于2400mm,支管长度大于1800mm,或U形管悬壁长度大于时须加装管吊卡()
A.200mm B.300mm C.400mm D.500mm
答案
单选题
制动支管吊座与中梁焊缝起弧与收弧点应距中梁边缘()以上,且其他部分须满焊。
A.20mm B.30mm C.40mm
答案
单选题
两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。
A.500mm B.1000mm C.1500mm D.1800mm
答案
单选题
货车厂修时,2006年11月及以后新造的货车制动管与吊座间须装用尼龙垫。制动缸垫板须为垫板,中间体垫板须为尼龙或钢质垫板,厚度根据现车调整。原车无垫结构的可加垫调整()
A.钢质 B.尼龙 C.木质 D.橡胶
答案
单选题
集尘器、三通及两管相连的法兰接头处应加装管吊卡,管吊与中、侧梁搭接时搭接量为80~90mm,吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘()以上,其他部分须满焊。
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
答案
多选题
既有货车车体基础制动装置之间采用圆销、垫圈和开口销连接,可有效提高各连接部位连接的( )。
A.可靠性 B.防松性 C.防脱性 D.寿命
答案
热门试题
集尘器、三通及两管相连的法兰接头处应加装管吊卡,管吊与中、侧梁搭接时搭接量为80~90mm,吊座与中梁焊缝起弧和收弧点应距中、侧梁边缘15mm以上,其他部分须满焊()
货车空气制动阀主阀试验,置于常用制动保压位时,检查主阀排气口的漏泄量,须开通开关()
货车制动支管使用内径为mm的钢管()
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准:更换远心集尘器或组合式集尘器时,集尘器体的安装箭头方向须朝向风源侧;更换的集尘器下体在组装时胶垫正位,密封线须向下,止尘伞位置正确,螺栓均匀紧固。更换的制动阀在组装时安装座胶垫须正位,螺栓须均匀紧固()
两吊卡间制动主管长度大于须加装管吊卡()
集尘器处加装管吊卡时,管吊长度可根据现车确定,管吊与中、侧梁搭接时搭接量为,吊座与中梁焊缝起弧点和收弧点应距中、侧梁边缘20mm以上,其他部分需满焊()
远心集尘器是利用离心力的作用,将制动管压力空气中的等不洁物质沉积在集尘盒内()
货车制动管系法兰须装用( )密封圈。
取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄,无旧痕裂损保证期限1个()期
( ) 制动时,制动缸内的压力空气来自于制动支管。
客、货车制动管路的泄漏试验:当客车制动管压力达到600Kpa,货车制动管压力达500Kpa时保压,在主支管各接头处涂肥皂水检查,制动管系总泄漏在1min内不许超过10Kpa()
折角塞门安装在制动支管上,用来控制制动支管的空气通路(铁道概论)()
座板式单人吊具可以不适用吊具屋面固定装置()
空气制动阀管座上装有调压阀管、作用管、__管
车辆上两吊卡间制动主管长度超过时须加装管吊卡()
未取消辅修货车的制动主管、支管不漏泄,无旧痕裂损保证期限1个()期
自动制动机、人力制动机和货车的自动制动机空重车调整装置状态良好、位置正确,制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂损。
脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须()
脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须()
远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间,通常是在距分配以内()
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