折角塞门安装在制动支管上，用来控制制动支管的空气通路（铁道概论）（）

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（ ） 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路（） “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门，本身失去制动力的车辆（） 截断塞门的作用是用以开通或遮断制动支管的空气通路（） 截断塞门安装在制动主管上，用以开通或遮断制动主管的空气通路（） 折角塞门是安装在制动主管的两端，用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门（） 制动支管上的截断塞门把手与支管互相垂直时，为关门车（） “关门车”是指关闭制动支管上的折角塞门，只能使主管通风而制动机不起作用的车辆（） 折角塞门设在机车和车辆上，是开通和关闭制动管压力空气通路用的。 截断塞门的作用是用于开通和截断制动支管与三通阀压缩空气的通路（） 制动主管通风良好但关闭制动支管截断塞门使制动支管与主管断开，制动失效的车辆称为：（） 截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通闸的压缩空气通路。() 截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通闸的压缩空气通路。（） 通常把关闭了制动支管上截断塞门，停止制动机作用的车辆叫（） 截断塞门与制动支管平行时为开通位置，与制动支管垂直时为关闭位置（） 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障，保存或排出制动管压力空气。 车辆上的是安装在制动支管上的（） 因装载的货物按规定需要停止车辆制动作用时，准许关闭制动支管上的截断塞门（） 制动软管在折角塞门口，安装要求（） ( ) 制动时，制动缸内的压力空气来自于制动支管。