高应变动力试桩，所用重锤高径（宽）比应在（）范围内。

高应变法动力试桩需要在桩内安装测管（） 高应变动力检测法,采用自由落锤时,要求重锤（） 采用高应变动力试桩法进行桩基检测，检测目的不包括（） 使用高应变动力试桩法检测时，高应变锤击信号不能作为承载力分析计算的情形有（）。   能使高应变动力试桩得到成功的桩身运动是下列那一条（） 基桩高应变动力检测的锤击设备应符合哪些规定？ 高应变动力试桩中，桩身缺陷在实测曲线上的表现是力值减小，速度值增大。 高应变动力试桩中，桩身缺陷在实测曲线上的表现是力值减小，速度值增大（） 高应变动力试桩法的测试结果可用于分析基桩承载力和基桩质量完整性（） 高应变检测用的重锤应（）。 根据《公路工程基桩检测技术规程》（JTG/T 3512-2020），高应变动力试桩法测试基桩承载力时，重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头，锤的最大落距不宜大于（）。   在高应变动力试桩中，凡是（）则将使两者反向平移，互相靠拢或互相分离。 在高应变动力试桩中，凡是（）则将使两者反向平移，互相靠拢或互相分离 高应变法检桩时，应重锤低击，最大锤击落距不宜大于（）米。 高应变法检桩时,应重锤低击,最大锤击落距不宜大于（）米 在高应变动力试桩中，在F-V图中，凡是（）都将使两条曲线同向平移，原有距离不变。 在高应变动力试桩中，在F-V图中，凡是（）都将使两条曲线同向平移，原有距离不变 高应变法动测桩前后宜对被检桩进行低应变动测，评定该桩的（），严重缺陷的桩（）进行高应变承载力检测 有效抗压芯样试件的高径比宜在（）范围内，芯样高度测量应精确至1mm。 在高应变动力试桩中，在F-V图中，如果只有（）作用，F（t）曲线和Z-V（t）曲线将永远保持重合。