单选题

下列关于对外交通规划的表述,不准确的是(  )

A. 城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向
B. 航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件
C. 铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的
D. 公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向

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单选题
下列关于对外交通规划的表述,不准确的是( )
A.城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
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单选题
下列关于对外交通规划的表述,不准确的是(  )。
A.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
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单选题
下列关于对外交通规划的表述,不准确的是(  )
A.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
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单选题
下列关于对外交通规划的表述,不准确的是( )。(2012年真题)
A.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向 B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 C.铁路在城市的布局中,线路的走向起着主导作用,站场位置是根据线路走向的需要而确定的 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
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单选题
下列关于道路对外交通说法不准确的是(  )。
A.城市不同区位的道路密度一致 B.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向 C.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件,要有良好的工程地质和水文地质条件 D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向
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单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是(  )。
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
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单选题
下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是(  )
A.在城市铁路布局中,线路走向起主导作用 B.铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 C.大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 D.大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
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单选题
下列关于城市综合交通规划的表述,不准确的是(  )。
A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究 B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究 C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系 D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构,促进城市交通系统的协调发展
答案
单选题
下列关于城市综合交通规划的表述,不准确的是(  )。
A.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系 B.应优先保障机动化交通的运行空间 C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系 D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
答案
单选题
下列关于修建性详细规划说法不准确是(  )。
A.修规是对城市开发建设进行管理与控制 B.用以指导建筑设计和各项工程施工设计 C.以城市中准备实施开发建设的待建地区为对象 D.修建性详细规划发挥作用的范围相对缩小
答案
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