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由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小,出现轮迹内移现象,本身所占宽度大,车道内侧需适当加宽,称为()。
主观题
由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小,出现轮迹内移现象,本身所占宽度大,车道内侧需适当加宽,称为()。
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单选题
由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小,出现轮迹内移现象,称为()。
A.平曲线 B.竖曲线 C.曲线加宽 D.弯道超高
答案
主观题
由于汽车弯道行驶的前轮轮迹大后轮轮迹小,出现轮迹内移现象,本身所占宽度大,车道内侧需适当加宽,称为()。
答案
判断题
汽车在弯道上行驶,由于前后轮的轮迹不同,前轮的转弯半径大,后轮的转弯半径小。因此,弯道内侧的路面要适当加宽,成为曲线加宽。
答案
主观题
轮迹横向分布系数
答案
单选题
汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中以后内轮迹半径最小,且偏向曲线内侧,故曲线内侧应增加路面宽度,以确保曲线上行车的舒适与安全。()
A.错误 B.正确
答案
主观题
车轮轮迹横向分布系数
答案
单选题
汽车转弯时,转向盘转到极限位置后,外侧前轮所滚过的轮迹中心至转向中心的距离称为()。
A.最小半径 B.最大转弯半径 C.最小转弯半径 D.最大半径
答案
单选题
轮迹带是指距车道中心线()的区域
A.0.8m B.1.0m C.0.6-1.4m D.0.8-1.0m
答案
主观题
影响轮迹横向分布的因素主要有道路的()、()、交通量中车辆组成类型、交通密度,以及是否分道行驶等。
答案
主观题
消除路面横向波纹和纵向轮迹的方法有哪些?
答案
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在堤防工程中,铲运机兼作压实机械时,轮迹应搭压轮宽的( )。
在堤防工程中,铲运机兼作压实机械时,轮迹应搭压轮宽的()。
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路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比,称为轮迹横向分布系数。
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牵引车在行驶时和拖车的轮迹基本吻合,说明该牵引车列车的跟随性好。
牵引车在行驶时和拖车的轮迹基本吻合,说明该牵引车列车的跟随性好()
采用压路机碾压土路基时,应遵循( )及轮迹重叠等原则。
采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轮迹重叠等原则。
采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轮迹重叠等原则。
采用压路机碾压土路基时,应遵循()及轮迹重叠等原则。
路床用12-15t压路机碾压后,轮迹深度不得大于()。
下列属于路面接茬不平、松散,路面有轮迹质量问题及现象的是( )。
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