工作温度（）的碳钢、钼钢制联箱，当运行至10万h时，应进行石墨化检查，以后的检查周期约5万h。

在高温、高压蒸汽的运行条件下，碳钢的最高工作温度为（）℃。 通常，在150℃以上温度工作的轴承称为高温轴承，且当工作温度高于250℃时，必须采用耐高温的轴承钢制造。 脱水排气作业时，当介质油工作温度升至规定温度，应（） BB010213：对温度高于的场合，阀体通常用铬-钼钢制造（） 调压箱材料应依据调压箱的设计压力、工作温度、工作介质及材料性能等选用（） 碳钢在450℃以上，钼钢在485℃以上长期运行，会发生石墨化（） 辅助蒸汽联箱的工作温度为℃ 当轴承工作温度达到80度时，不需要进行检查（） 富勒（Fuller）变速箱工作温度：连续工作温度不得超过（），最低温度不得低于－40° 齿轮箱正常工作温度不大于温度环境（） 绝缘等级为H的电动机，运行极限工作温度为（）摄氏度 选择润滑脂时,工作温度应（） 当主汽管道运行至20万h前，实测蠕变相对变形量达到o.75%或蠕变速度大于o.75×l0-7-mm/（mm.h）时&39;应进行（） 管道法兰安装时，热态紧固或冷态紧固应在保持工作温度（）h后进行。 当工作温度低于（）时，润滑油性能明显变差。 钼钢、铬钼钢、铬钼钒钢管路焊接时应进行250℃～300℃的预热（） 工作温度低于零下20℃时禁止使用吊篮。当风速大于10m/s时，禁止在吊篮上工作（） 齿轮箱正常工作温度为不大于40℃。 齿轮箱正常工作温度为不大于40℃（） 低合金钢制造的压力容器工作温度一般为（）