自动闭塞区间内有( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（） 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内三架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应改用电话闭塞法行车（） 遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，改用行车（） 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用半自动闭塞法行车（） 当基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）时，应停止使用基本闭塞法，改同电话闭塞法行车（） 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，使用的行车方法是（） 自动闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 《普非》规定：自动闭塞区间，只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，行车凭证为（ ）。 区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法（） 自动闭塞区间，通过信号机显示不明或灯光熄灭，均应视为停车信号（） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应处理？（） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应做到（） 自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车《技规》第311条（） 自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车（） 《技规》：自动闭塞区间内一架通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区间内有通过信号机故障时，应停止使用，改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区段通过信号机显示停车信号（灯光熄灭或不明）或故障时应如何处置 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时怎样行车? 区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停基改电（）