多基牙长桥，最好的取得共同就位道的方法是（）

如果基牙倾斜度较大，则以下固定桥取得共同就位道的方法中错误的是（）。 如果基牙倾斜度较大，则以下固定桥取得共同就位道的方法中错误的是 ( ) 售货员易患288.固定桥的倾斜基牙取得共同就位道的方法中错误的是（） 对于倾斜基牙，难以获得共同就位道时，可行的处理方法是 在制作固定桥义齿模型时，我们使用（）来观测基牙间的关系，确定基牙的共同就位道 在设计后牙长桥时，共同就位道的设计应：（）。 可摘义齿的共同就位道使义齿顺利就位，各个基牙上的固位体 确定固定义齿所有基牙的共同就位道时需要使用（）来观测基牙间的关系 固定桥需得共同就位道，取决与（） 缺牙区前后都有基牙，就位道采用基牙长轴平分角线的目的是： 缺牙区前后都有基牙，就位道采用基牙长轴平分角线的目的是 缺牙间隙多，各基牙倒凹较大者，在选择就位道时应采用（） 某患者左上6缺失，考虑用左上5、7作基牙设计金属烤瓷固定桥，但左上5向远中倾斜，与左上7没有共同就位道，应采用下列哪种附着体解决就位道问题？（） 可摘局部义齿一般以两端基牙长交角的分角线方向作为共同就位道的方向，其目的是（） 缺牙间隙多，各基牙倒凹相差不大者，在选择就位道时应采用（） 设计基牙共同就位道的是观测器。观测器上倒凹规的规格有 右下7倾斜角度约20°，为取得共同就位道，可行的方法是 所谓均凹法，就是使可摘局部义齿的共同就位道等于缺隙两端基牙的（） 对于缺牙间隙多，各基牙倒凹均大者，常采用调节倒凹斜向就位道 所谓均凹法就是使可摘局部义齿的共同就位道平行于缺隙两端基牙的（）