非常站控模式下，接发列车进路准备好后，车站值班员（信号员）对按钮进行封锁（戴帽），进路解锁后解封（摘帽）（）

车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。 站内停电接通过列车时，列车到达后车站值班员应依次办理哪些项目？ 47车站值班员向助理值班员、信号员、扳道员发布准备接发车（通过）进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）称为（） 车站值班员办理接发列车（列车调度员人工办理接发列车）时，应亲自、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证 集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，值班员需要与列车调度员进行“五核对”（） 非常站控模式下，遇、、、情况，车站值班员（信号员）须对相关的列车按钮进行封锁（戴帽）,需要使用时可解封（摘帽）（） 按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。 信号人员要严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（） 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭显示的允许信号，运行至指定的地点停车（） 按封锁区间办法向不应答站发车列车，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告（） 设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确 设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知车站值班员调车进路开通位置正确 未设置助理值班员车站接发列车时，车站值班员通过信号员确认列车到达或出站（） 无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告（） 道岔故障需要手摇道岔准备进路时，由__兼职DCC值班员，主控值班员、副控值班员现场准备进路（） ★88.按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员（） 未设信号员或助理值班员的车站，取消车站值班员对信号员、助理值班员发布有关接发列车岗位作业技术要求的内容（） 未设置助理值班员车站在站进行技术作业的列车，各部门作业完毕并撤除防护信号后，应及时向车站值班员汇报。车站值班员必须得到所有部门的汇报后，方可准备发车进路、开放信号（） 扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（） 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号（）