单选题

衔接高铁联络线的普速铁路车站,原则上不得向高铁联络线方向进行调车,确需办理时,应提醒司机(调车人员)注意站界标,防止,未得到司机(调车人员)回复,不得办理()

A. 跟踪出站
B. 越出站界
C. 进入邻线
D. 压信号调车

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单选题
衔接高铁联络线的普速铁路车站,原则上不得向高铁联络线方向进行调车,确需办理时,应提醒司机(调车人员)注意站界标,防止,未得到司机(调车人员)回复,不得办理()
A.跟踪出站 B.越出站界 C.进入邻线 D.压信号调车
答案
判断题
衔接高铁联络线的普速铁路车站,特殊情况经集团公司批准可以利用高铁联络线办理出站调车()
答案
判断题
高铁并行段范围内遇普速铁路与高铁天窗时段不同步时,在普速铁路作业时,可以跨越高铁正线线路(含相关联络线)()
答案
判断题
高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入既有铁路调度指挥()
答案
判断题
高铁与既有线间的联络线的行车调度指挥纳入高铁调度指挥()
答案
判断题
原则上不得向高铁联络线方向进行调车,确需办理时,应提醒司机(调车人员)注意站界标,防止越出站界,未得到司机(调车人员)回复,不得办理()
答案
单选题
当联络线发生信号联锁故障时,原则上不得办理进出联络线的作业,确需办理时,按调车方式现场办理列车进出联络线()
A.是 B.否
答案
主观题
郑西高铁正线、联络线悬挂点的导线高度为()mm。
答案
单选题
目前,天津地铁9号线在车站设有国铁联络线()
A.钢管公司 B.军粮城 C.新立 D.胡家园
答案
单选题
高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥()纳入高速铁路调度指挥。
A.. B.一般 C.原则上 D.基本
答案
热门试题
原则上不允许连挂进出联络线() 高速、普速间联络线电务设备(主要指分界绝缘)检修安排一次,在高铁天窗时间段内安排不少于分钟电务垂直天窗() 高速、普速间联络线供电设备(主要指分相)检修每季度安排一次,在高铁天窗时间段内安排不少于分钟供电重合天窗() 新建设计速度200km/h铁路的相关联络线按普速铁路管理() 每个安检通道每小时旅客通行量应符合:高铁车站原则上达到人的标准,普速车站原则上达到人,高普混车站原则上达到人的标准() 高速场与普速场设有场间联络线的车站,办理有关进路时,需高速场和普速场车站值班员联系办理,两场间有多条联络线的,联系用语需增加经由线别;衔接多方向时,增加列车开往的方向。除危及安全外,进入车场不得取消进路() 每个安检通道每小时旅客通行量应符合:高铁车站原则上达到500人的标准、高普混车站原则上达到__,普速车站原则上达到700人的标准 联络线视为区间,进出联络线按调车方式办理() 联络线内动车施工时,行调应封锁联络线及与其接口的正线区间或车站,接口道岔均开通联络线,并处于锁闭状态() 以下设有联络线的车站是() 集宁枢纽行车组织的补充规定:原则上上行列车经集葫上行联络线、集宁南北上行联络线运行;下行列车经集葫下行联络线、集宁南北下行联络线运行。遇调整车流经路列车运行方向与上述规定不符时,列车调度员须提前布置有关车站,列车仍按行车() 220kV终端站及联络线路原则上交由管辖() 运行值班人员,应根据稳定限额监视联络线潮流,联络线不得超过稳定限额运行() 区间正线、联络线上的道岔,以开通()、联络线为定位 一号线哪些车站具有联络线() 设有1、2号线联络线,设有1、5号线联络线() 联络线与正线的接轨点不宜靠近车站() 原则上线联络线区域动车作业、人工作业时间保持一致,涉及联络线区域的拆挂地线等均须征得双方行调同意() 联络线不具备ATP功能,电客车进出联络线使用或驾驶模式() 联络线限速要求?()
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