F系列代表智能网联智能安全和自动驾驶等未来的汽车智能 科技（）

随着人工智能发展，未来装有驾驶脑的智能车会比人驾驶的车更好更安全。发展自动驾驶技术，我们不但要解决“车”的问题，将车做成软件定义的机器；还要解决“人”的问题，用驾驶脑替代驾驶员驾驶认知，并获得驾驶知识和驾驶技巧，使得汽车成为驾驶员自己。这表明： 5级自动驾驶汽车和4级自动驾驶汽车能够实现的基本功能相同，但5级自动驾驶汽车不再有运行条件的限制（商业和法规因素等限制除外），同时自动驾驶系统能够独立完成所有的操作和决策 智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及智能汽车。自主式智能汽车以智能145化为主导，通过传感器主动探测周围环境，通过视域范围内对环境的理解做岀智能驾驶行为（） 智能网联汽车的定义是什么？ 智能网联汽车搭载了哪些装置（） 2019年10月22日，2019世界智能网联汽车大会在北京开幕。本次大会以( )为主题。北京( )正打造国内首个5G全覆盖的自动驾驶封闭测试场。 （　　）属于人工智能应用领域。①自动驾驶 ②智能搜索引擎③人脸识别 ④3D打印 智能网联汽车决策规划部分主要包括（ ）。 智能网联汽车三大关键系统（） 智能决策层是智能网联汽车各项功能得以实现的核心（） 未来智能汽车普及后，驾驶人员不在需要任何的驾驶技能（） 智能网联汽车的部件按功能可以分为（） 智能网联汽车三大关键系统包括（） 目前智能网联汽车传感器有（）产品 《节能与新能源汽车技术路线图》中“智能网联汽车技术路线图”将智能网联汽车技术架构划分为（ ）形式。 全新一代长轴距C级智能驾驶系统优势主要有：第五代智能驾驶系统、半自动驾驶、便捷功能、为驾驶员和他人提供安全、缓解驾驶员压力，减低行车风险（） 工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》提出第二阶段，2020年后，技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成，高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用，“人-车-路-云”实现高度协同，人民群众日益增长的美好生活需求得到更好满足（） 工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》提出第二阶段，2020年后，技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成，高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用，人-车-路-云实现高度协同，人民群众日益增长的美好生活需求得到更好满足（） 即将上线的京张高铁智能动车组能实现无人值守的自动驾驶（） 智能网联汽车最常见的传感器融合是（）