电客车导流罩安装在车体1位端底架两侧（）

客车底架侧梁贯通于两之间（） 车体一般由底架、侧墙、端墙和等部分组成（） 车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的（）结构. 车辆的车体一般由底架、侧墙、端墙、地板、和（）组成 25型客车车体结构底架大多为无中梁底架（） 定位标记涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示（） 昆明地铁电客列车车体结构是由底架、侧墙、端墙和车顶构成的薄壁筒型整体承载结构（） 5号线工程车车体两侧各设置个吊装位（） 电客车侧窗通过螺栓连接到车体上（） SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动 HXD1C型机车车体两侧安装了显示和停车制动的指示器（） 电客车客室侧位定义：站在每节车辆客室内，背向“一位端”，面向“二位端”，右手为“一位侧”，左手为“二位侧”（） 位于底架两侧，它与枕梁及各梁连接，是底架的主要构件之一，用以直接安装侧墙和承受部分垂直载荷（） 哪些属于合肥1、2号线车体模块。A.底架B.侧墙C.端墙D.车顶（） 3号线电客列车车体结构是由（底架）、侧墙、（端墙）和车顶构成的薄壁筒型整体承载结构 （）位于底架两端头，用来安装车钩缓冲装置。 车体底架由底架边梁、底架端梁、地板、等组成。底架边梁伸出悬臂（） 钥匙箱，用于存放电客车钥匙，在前海湾上行折返线列车1位端、黄贝岭下行折返线列车6位端、黄贝岭下行线头端司机立岗处各安装了1个电客车备用钥匙箱，箱内配备电客车钥匙一套。（） 车体结构由底架、侧墙、端墙、车顶、司机室、防爬器等部件组成（） 各型敞车车体虽有区别，但有一共同的特点：侧墙和端墙的高度均在（）以上，车体两侧设有卸货用的侧