发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。

发动机曲轴输出的功率称为有效功率，其值在发动机节气门全开的某转速下达到最大值（） 发动机曲轴输出的功率称为有效功率，其值在发动机节气门全开的某转速下到达最大值。 发动机在任何转速下，其功率是相同的（） 发动机在任何转速下，其功率是相同的（） 过量空气系数等于时，发动机发出的功率最大 当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（），耗油率（）。 当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（ ）耗油率（ ）。 当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（），耗油率（） 电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载，在（）供油 条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下 所发出的功率。 发动机某一转速时全负荷，意味着此时发动机的功率是最大。( ? ?) 发动机某一转速时全负荷，意味着此时发动机的功率是最大（） 决不允许发动机转速（尤其在下坡时）超过各档规定的最大车速所对应的转速，以免发动机因转速过高而损坏。 决不允许发动机转速（尤其在下坡时）超过各档规定的最大车速所对应的转速，以免发动机因转速过高而损坏（） 发动机的功率随转速增高而增大。 发动机的功率随转速增高而减小。 用于测量发动机无负荷功率及转速（） （ ）用于测量发动机无负荷功率及转速。 发动机转速的高低，关系到单位时间内的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变（） 发动机的转速与扭矩，转速与功率，功率与耗油率之间的变化关系，列一定规律可循。 发动机的转速与扭矩，转速与功率，功率与耗油率之间的变化关系，列一定规律可循（）