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紧急牵引模式可旁路网络故障()
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紧急牵引模式可旁路网络故障()
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判断题
紧急牵引模式可旁路网络故障()
答案
单选题
NJS7型列车网络故障或紧急牵引模式下,保持制动的施加和缓解由控制()
A.控制系统 B.牵引系统 C.网络系统 D.制动系统
答案
主观题
凡涉及“紧急牵引、紧急制动旁路”操作的故障,动车前均需确认模式为模式
答案
判断题
紧急牵引信号用于网络故障情况下的紧急牵引,全车的制动由空气和电制动完成()
答案
单选题
无提示信息,列车产生紧急制动尝试操作紧急牵引/洗车开关打到紧急牵引位(EMTS位)动车步骤是为了排除网络故障引起的()
A.TOD ,紧急制动 B.HMI ,紧急制动 C.HMI ,FSB D.TOD ,FSB
答案
主观题
若网络故障,司机可采用__模式
答案
判断题
NJS9型电客车电空混合制动仅在网络正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动。( )
答案
单选题
当网络故障时,将不能对空压机启停进行管理,此时可操作EMTS(紧急牵引开关)使列车进入紧急牵引模式,此模式下空压机将通过总风压力开关电触点的通断来控制()
A.EMTS,A09 B.TCMS,A08 C.TCMS,A09 D.EMTS,A08
答案
单选题
"列车MVB网络故障时,空调系统紧急通风启动条件( )。
A.控制电压失电 B.检测不到AC380V电源 C.单个受电弓降下 D.压缩机严重故障
答案
单选题
根据网络故障的性质,可将网络故障分为().
A.网络物理故障和网络逻辑故障 B.网络物理故障和路由故障 C.路由故障和主机故障 D.主机故障和线路故障
答案
热门试题
凡有关安全的功能等由硬线实现,VCM软件可冗余控制,但在网络故障紧急牵引时不能干扰这些安全功能的实施()
网络故障告警属于5G专网服务模式()
直放站网管上报主链路网络故障就可以确定是监控方面不好()
网络故障管理的主要任务是______和排除网络故障。
当列车网络故障时,牵引/制动参考值信号传输中断时,硬线的{|*|}模式可以保证列车的基本运行。
网络故障可分按照引起网络故障的原因可分为()
网络故障时,空调机组按照故障前模式运行,故障恢复后根据接受到的最新模式运行()
当列车出现网络故障停车后,司机可采取__动车
线路损坏属于(57)性质的网络故障。配置错误属于(58)性质的网络故障。(73)
试题16网络故障管理的主要任务是__(16)和排除网络故障。
下列在占有端MVB网络故障可使用的列车驾驶模式有()
网络故障应急处理流程()
12A01列车高速无法合上可尝试操作紧急牵引旁路()
网络故障管理包括检测故障、故障和纠正故障
其他系统故障包括网络故障()等。
FAM模式的列车发生车辆系统车辆网络故障,或车辆网络与信号网络之间通信故障等时需要限速25km/h运行的一种模式()
CMNET网络故障级别不包括()
网络故障管理包括检测故障、 【17】故障和纠正故障。
紧急牵引模式下忽略TCMS的网络信号,牵引制动指令通过硬线传输,制动级位固定为%,紧急牵引模式下仅使用空气制动()
逻辑故障是非常少见的网络故障原因()
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