当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。

离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 离合器踏板自由行程反映分离轴承与分离杠杆之间的间隙，此间隙值为（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器辅助缸，分离叉，分离轴承等（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 踏下离合器踏板，离合器接合；抬起离合器踏板，离合器分离。（） 叉车离合器踏板不能彻底回位，不能使分离杠杆分离，造成结果是（）。 如离合器在结合状态时没有异响，踩下离合器踏板就有异响通常是分离轴承异响引起的（） 汽车离合器踏板自由行程过小或没有行程，分离轴承常压在分离杆上也会引起离合器发抖。（） 离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底。 离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底（） 当离合器踏板的自由行程（）时，会造成离合器分离不彻底。 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的（） 从离合器踏板到分离叉之间的各杆件统称为(　　)。 当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（） 离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的（）。 汽车离合器的分离杠杆、（）、分离套筒、分离拨叉统称为分离机构。 离合器踏板没有自由行程会造成离合器分离不彻底 ()汽车离合器分离轴承与分离杠杆间隙过大会引起离合器打滑。