判断题

Ⅰ级铁路线路允许速度160km/h曲线半径2000<R<3000m,路基面外侧加宽值应为0.5m

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铁路线路曲线半径越小,列车所受阻力 I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为()m。 I级铁路线路在一般地段最小曲线半径为()m 《普速铁路线路修理规则》规定,60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路,曲线半径1200<R≤2000m的曲线钢轨更换周期为() 《普速铁路线路修理规则》规定,60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路,曲线半径1200 根据《普速铁路线路修理规则》,允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差不小于1‰时,应设置圆曲线形竖曲线,竖曲线半径不应小于,且长度不应小于25m 《铁路线路修理规则》规定线路允许速度vmax>160km/h时,钢轨低头超过判重伤() 《普速铁路线路修理规则》圆曲线最小长度,允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于() 铁路线路曲线半径大于或等于()时轨距不设加宽值。 铁路线路曲线半径大于或等于m时,轨距不设加宽值() 《普速铁路线路修理规则》适用线路允许速度km/h以下的铁路() 《铁路线路修理规则》规定:允许速度为~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。() 《铁路线路修理规则》规定,允许速度大于160km/h的线路,铝热焊缝距轨枕边不得小于mm() 铁路线路曲线标设于曲线的()。 铁路线路曲线标设于曲线的() 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于() 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为() 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120kngh正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅲ级容许偏差为(),() 根据《普速铁路线路修理规则》,用20m弦线测量,曲线半径450<R≤800的圆曲线正矢连续差为9mm() Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定:Ⅰ级铁路路段设计行车速度160km/h一般情况的最小曲线半径为()
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