L励磁电流的调节是通过联合调节器改变的阻值实现的（）

AVR调节器的工作原理是通过改变电阻的大小分流电流，从而达到控制励磁电流的目的（） 励磁电压调节器调节规律为（） 转速的变化使联合调节器动作，将改变（） 属于联合调节器功率调节机构的是（） 联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节( )励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。 为了防止联合调节器或功率调节电阻Rgt故障影响机车运行，在测速发电机CF的励磁电路中设置了（） DF4B型内燃机车的同步主发电机的恒功率特性是靠安装在柴油机联合调节器中油马达驱动变阻器改变励磁机励磁电流来自动实现的（） C型联合调节器变阻器的指针不转动时，电阻值（） 东风8B型内燃机车：柴油机联合调节器自动调节油马达驱动的功率调节电阻Rgt,改变测速发电机1CF的 励磁，从而改变励磁机L的励磁， 喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连 喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连（） 抽水蓄能电厂机组励磁调节器在下列哪些情况下运行于手动励磁电流调节方式（） 下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。( ) 更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 联合调节器工作采用油冷却方式（） 当柴油机转速上升时，联合调节器增加供油量且将阻值减小（） 东风11型内燃机车“WZK”在“励磁二”位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（） 联合调节器的主要功能有（）。 联合调节器功调滑阀上有组油孔（） 抽水蓄能电厂机组励磁调节器每个通道具有自动电压调节功能和手动励磁电流调节功能；正常运行时这两种调节方式相互在线跟踪，故障情况下自动电压调节方式能自动无扰动切至手动励磁电流调节方式（）