联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节( )励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机（） C型联合调节器补偿系统提高了调速性能，柴油机转速波动时间不超过（） 柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机（） 单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于( ) 的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。 联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节供油量，以改变柴油机的转速（） 东风8B型内燃机车：根据需要来调节柴油机空载时的转速，以用于检查联合调节器调节柴油机转速升降的功能及波动情况。 DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括调节部分（） 段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次 东风11型内燃机车“WZK”在“励磁二”位时，柴油机联合调节器自动调节功率调节电阻（） DF4/5柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机----（） 更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行( )min，排出工作油。 联合调节器的主要功用保证柴油机的启动和停机（） HXN5型机车柴油机采用技术，取消了联合调节器（） 如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机( ) 。 联合调节器自动停车装置，如因将使联锁电磁铁柴油机停机（） 机车运用中，联合调节器故障，使油压继电器故障可使柴油机（） AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机 联合调节器发生故障，会引起柴油机"飞车"，造成严重破坏事故（） 转速的变化使联合调节器动作，将改变（） 联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置（）