深圳地铁最常用的受流器为（）

昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 成都地铁列车受流方式分为（） 地铁列车主要受流方式（） 昆明地铁首期工程及支线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在M2车和Tc车上各装有个受流器，M1车不设受流器（） 地铁和城轨车辆受流方式有（） 苏州地铁列车的受流方式为（） 昆明地铁三号线一列车共有8个受流器。改正（） 昆明地铁3号线列车在M车和Tc车上装有受流器（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车M1车和M2车上各装有4个受流器，Tc车没有装有受流器（） 受流器模式：列车受电模式为受流器（） 地铁和轻轨车有受电弓接触网受流和受流两种 昆明地铁3号线列车在M车和Tc车上装有受流器。改正（） 集电靴又名受流器、三轨受流器（） 昆明地铁3号线电客列车在M车和Tc车上装有受流器（） 昆明地铁三号线的车辆，单元车转向架带受流器的是车（） 苏州地铁电客车采用受电弓受流方式（） 地铁最常用的道岔类型是（）