APIRP2A规定,甲板粱中心线端点位置公差为（）

APIRP2A规定，导管架立柱每3m长度上的公差应控制在10mm以内（） APIRP2A规定,任一矩形平面的两条对角线长度之差应在之内（） 《岸边集装箱起重机》（GB／T 15361—2009）规定，小车轨道中心线与轨道粱支撑腹板中心线的位置偏差值不得大于其腹板厚度δ的（） 主要设备中心线端点应埋设()标桩。 APIRP2A规定，任一矩形平面的两条对角线长度之差应在25mm之内（） 键槽中心线的直线度是加工时所要保证的主要位置公差（） 横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。 船舶横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。 绞车安装在轨道中心线位置时，提升中心线与轨道中心线误差不大于（）毫米。 舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用（）。 底模板中心线与设计位置偏差为≤2mm。 梁拱通常指中横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度。 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，钢梁中心线与设计线路中心线位置偏差应小于（） 甲板纵骨平行于甲板中心线均匀布置，它们的间距通常与船底纵骨间距相等。 取样位置离路面中心线的距离值是正（），表示在中心线的左侧，是负（一）表示在中心线的右侧（） 试述根尖片中投照时，X线中心线的投照角度和X线中心线的位置。 精密偏心套夹具设计中，定位圆弧中心线与车床回转中心的距离公差是工件偏心距公差的（）。 精密偏心套夹具设计中，（）中心线与车床回转中心的距离公差，是工件偏心距公差的1/3 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定更换钢梁钢梁中心线与设计线路中心线位置偏差应小于（） 找正就是将设备不偏不倚地正好放在规定的位置上，使设备的纵横中心线和基础的中心线对正（）