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舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用()。
单选题
舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用()。
A. 专用量具
B. 光学仪器法
C. 专用量具或光学仪器法
D. 拉线法
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单选题
舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用()。
A.专用量具 B.光学仪器法 C.专用量具或光学仪器法 D.拉线法
答案
单选题
舵系中心线与轴系中心线应该()。
A.垂直 B.相交 C.平行 D.重合
答案
单选题
舵系中心线与轴系中心线应相交,其位置度偏差不得超过()m(L为船长,m)。
A.0.001L13 B.0.01L13 C.0.1L13 D.L13
答案
判断题
舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm。
答案
判断题
舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm()
答案
单选题
新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。
A.先确定轴系理论中心线,后确定舵系中心线 B.先确定舵系中心线,后确定轴系理论中心线 C.在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线 D.无一定要求
答案
判断题
CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm,两线不垂直度要求≤1mm/m。
答案
判断题
CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm,两线不垂直度要求≤1mm/m()
答案
单选题
建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性,其允许偏差小于(),两中心线的角度与理论角度的偏差应小于()
A.5mm、3mm/m B.4mm、2mm/m C.3mm、1mm/m D.2mm、1mm/m
答案
多选题
孔中心线与平面平行度的检验方法分为()
A.在机床上直接检验 B.在测量仪器上检验 C.在安装位置上检验 D.在测量平板上检验 E.间接测量检验 F.在测量机上检验
答案
热门试题
平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时,应采取()措施修复。
轴系中心线校对方法通常采用()。
舵系中心线的确定采用拉线法,因为舵系中心线是垂直方向的,不存在因钢丝自重而产生绕度问题,精度容易保证。
舵系对中检验中,应检查舵钮镗孔加工余量是否满足要求,若不满足加工余量要求时,允许实际舵中心线左右略微平移。检查实际轴系中心线和实际舵系中心线的相交性,其允许偏差小于(),两中心线的角度与理论角度的偏差应小于1mm/m。
轴系中心线偏差度是描述()内轴系中心线的状态。
轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。
()是镗工常用的IL与孔中心线垂直度的检验方法。
确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在()以内。
确定轴系与舵系理论中心线时,要求二者不相交性误差,应在()以内
磁系弧面中心线与圆筒垂直中心线的夹角为()度
轴系中心线的确定方法有()。
轴系中心线的确定方法有()
柴油机的曲轴中心线可以不受轴系中心线的限制。
检查舵系中心线状态的方法采用()。
绞车安装在轨道中心线位置时,提升中心线与轨道中心线误差不大于()毫米。
双桨双舵船舶,两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过()。
轴系理论中心线用来确定()。
在镗床加工中常用的被加工孔中心线与平面垂直度的检验方法有()。
轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于()造成。
轴系中心线的偏差度应()。
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