电力机车的接地继电器用于主电路接地保护。

JL14-20J型电流继电器在电力机车上主要用于主电路接地保护（） SS4改型电力机车辅助电路采用接地继电器285KE作接地保护。（ ） SS4G型电力机车的（ ）用于主电路接地保护。 在SS4改电力机车上共装有（）个TJJ2-18／21型接地继电器，对主电路进行接地保护 SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。 SS4改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。 SS9改机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（）。 SS4改型机车对主电路进行接地保护的接地继电器是（） TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护 接地继电器用于牵引工况时主电路过流保护（） SS4G型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（ ）时，仍能保证接地继电器动作 内燃机车接地继电器是用来实现对主电路某点的接地保护（） 电力机车主电路接地后，接地继电器动作表现为（） 在电力机车上继电器用于什么电路中？ 直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。 直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态（） 直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。 SS8型电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号（） SS9电力机车主电路接地保护系统采用（）保护 HXD1型机车装有交流真空主断路器，安装在电力机车顶部，用于开断、接通电力机车25kV主电路，同时用于电力机车的过载、短路和接地保护。