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气温升高,空气密度降低,密度减小影响发动机进气量,从而飞机发动机的效率降低,导致升限减小()
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气温升高,空气密度降低,密度减小影响发动机进气量,从而飞机发动机的效率降低,导致升限减小()
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气温升高,空气密度降低,密度减小影响发动机进气量,从而飞机发动机的效率降低,导致升限减小()
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单选题
高原机场海拔高,空气密度小,发动机进气量减小,发动机推力因此而减小()
A.对 B.错
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判断题
爬升率是每秒升高的高度,随着高度的升高,空气密度会降低,发动机的推力增加,从而爬升率会上升()
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判断题
发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸,以期提高空气密度、增加进气量的一种方法,从而可以增加发动机功率。
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发动机过热,易引起爆燃或表面点火,进气温度上升,空气密度下降,降低发动机充气系数,造成功率下降,耗油量上升()
答案
单选题
周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是()
A.当气温增加时,推力减小 B.当空气密度减小时,推力增加 C.当气温增加时,推力增加
答案
单选题
消防车在高原地区行驶时,随着海拔升高,大气压力逐渐降低,空气密度逐渐减小,充气量逐渐降低,会由于进气不足而导致发动机动力性下降()
A.正确 B.错误
答案
判断题
气体密度与气体压力和温度有关,压力增加,空气密度增大,而温度升高,空气的密度减小。
答案
判断题
气体密度与气体压力和温度有关,压力增加,空气密度增大,而温度升高,空气的密度减小()
答案
判断题
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸,以其提高空气密度,增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
答案
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发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸,以其提高空气密度,增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差()
随着高度升高,空气密度将。()
空气密度降低对着陆距离的影响是()
增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多,从而达到提高柴油机进气压力的目的()
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飞机的飞行性能主要受大气密度的影响当实际大气密度大于标准大气密度时空气作用于飞机上的力减小,发动机推力增大()
影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是().
同温同压下干空气密度小于湿空气密度。
高炉煤气密度比空气密度()。
在同一高度上用同一速度飞行,气温高,空气密度低,飞机气动性能降低反之,气温低,则空气密度大,飞机气动性能会好一些v()
中国大学MOOC: 随着高度增加,空气密度减小,空气压力减小
天然气密度比空气密度()
增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不同,发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正()
气压随着()会因空气密度大小而不同,空气密度大的,气压随高度递减得快些-些,空气密度小的地方则相反。
甲醇密度相对于空气密度()。
高原高温机场起飞,由于空气密度变小,飞机的气动性能变差,从而使起飞重量减小()
压力与温度相同的干空气密度与湿空气密度的大小关系为()
压力与温度相同的干空气密度与湿空气密度的大小关系为()
进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量()
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