设计航线时，其航线上水深应不小于本船吃水的二倍。

锅炉汽包上水时，冬季不小于3～4小时左右，夏季不小于2小时。 设有SBT得油船，其容量应达到使尾垂线处吃水不小于螺旋桨（）所需得吃水。 光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的（）倍，施工过程中应不小于（）倍。 光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的（）倍，施工过程中应不小于（）倍 导管使用前应进行试拼和试压，压力不小于孔内水深压力的（）倍。 导管使用前应进行试拼和试压，压力不小于孔内水深压力的（）倍 钢管冷弯时，其弯曲半径应不小于管道外径的倍（） 接地装置应焊接牢固，其焊接搭接长度，圆钢不小于直径6倍，双面焊，扁钢不小于宽度2倍。 光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的10倍，在施工中应不小于20倍（） GLJA1规程规定锅炉启动时，控制锅炉上水速度，夏季上水时间不小于小时，冬季不小于4小时（） 利用浮标导航，下列哪些方法可判断本船是否行驶在航道内或计划航线上（）。 光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的20倍，施工过程中应不小于15倍（） （）拟定大洋航线时通常应考虑的因素有：Ⅰ、气象；Ⅱ、海况；Ⅲ、碍航物；Ⅳ、定位与避让；Ⅴ、本船条件；Ⅵ、推荐航线 调压器信号管的内径应不小于8mm，其弯曲半径不小于信号管内径的（）倍。 调压器信号管的内径应不小于管径8mm，其弯曲半径不小于（）倍的内径。 进场、离场或者航路上飞行的航空器与等待航线空域之间应不小于分钟的间隔，否则，管制员应当为进场、离场或者航路上飞行的航空器与在等待航线上飞行等待的航空器之间配备（） 钢筋焊接接头的焊缝厚度h应不小于（）倍钢筋直径，焊缝宽度不小于（）倍钢筋直径。 管道冷弯曲的半径应不小于公称直径的（）倍，热弯曲半径不小于公称直径的（）倍 SBT容量使船中吃水不小于（）。 小河弯道处中心线弯曲半径一般不小于设计水面宽的5倍，有铺砌的河道其弯曲半径不小于水面宽的（）倍。