有一套筒类零件，要求外圆面和内孔同轴，选择精基准时，常以内孔为基准磨外圆，再以外圆为基准磨内孔，并且反复多次实现，这遵循了 原则。（填写：基准统一、基准重合、互为基准、自为基准）

轴类零件常使用其外圆表面作统一精基准（） 加工箱体类零件时，常以什么作为统一的精基准，为什么？ 车削套类零件时，用以孔定位车削外圆的方法之一是（） 在车床上加工套筒零件时内孔，若要求ФD孔时加工余量均匀，则应选（）面为粗基准。 （4）轴类零件常使用其外圆表面作统一精基准。() 外圆与内孔偏心零件叫做（）。 车削套类零件用以外圆定位车削，内孔的方法之一是（）。 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合（）。 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合 加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般合（） 加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求，通常采用（）原则来选择定位基面。 加工箱体类零件时，通常以箱体的（）面作为粗基准 轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合（） 轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合（） 零部件镶套的修复可以用于外圆()，内孔收缩后间隙过小的零件。 先加工外圆，然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘类零件的常用工艺。 先加工外圆，然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘类零件的常用工艺（） 车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用（） 加工套类零件的定位基准有（） 轴类零件加工的定位基准，最常用的是外圆表面以此作为定位基面。