单选题

错误向停电区段的接触网供电属于事故()

A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类

查看答案
该试题由用户278****79提供 查看答案人数:28907 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户278****79提供 查看答案人数:28908 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )20 接触网接触线()、倒杆或塌网,电力机车带电进入(),错误向停电区段的接触网(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。 为了保护接触网供电的、并能缩小停电事故的范围,需要对接触网进行电分段() 接触网故障需隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电,供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段,恢复故障点以外区段接触网供电 双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业() 电气化区段检修车顶天线前,要与供电部门办理接触网停电手续,由供电部门人员负责接触网断电() 安全判断当区段内接触网停电时,不准向区段内接发电客车() 双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为() 双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为() 接触网停电,由负责停止相关作业区域的接触网供电() 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定,错误向停电区段的接触网供电,未构成一般错类以上事故的,为一般C20类事故() 未办或错办闭塞发出列车,错误向停电区段的接触网供电,装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车均属于一般C类事故。 单轨线路和地铁线路需要接触网停电的施工区域,应与接触网带电区段保持1个及以上接触网供电分段的安全距离作为 接触网停电,由(C)负责停止相关作业区域的接触网供电() 双线电化区段,上、下行接触网一行停电进行的接触网作业叫做() 垂直作业是指双线电化区段,上、下行接触网停电进行的接触网作业() 双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为()天窗作业 双线电化区段,上下行接触网一行停电进行的接触网作业称() 双线电化区段,上、下行接触网一行停电进行的接触网作业称为() 垂直作业指的是双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位