单选题

励磁电流I和线圈匝数X的乘积()

A. 磁动势
B. 电动势;
C. 感应电势

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判167.把通过线圈的电流和线圈匝数的乘积称为磁动势() 线圈匝数W与其中电流I的乘积,即WI称为磁动势A.正确B.错误() 铁心线圈的匝数与其通过的电流的乘积称为磁位差() 铁芯线圈的匝数与其通过的电流的乘积称为磁位差() 交流接触器是用线圈的()来限制线圈励磁电流的() 励磁电流I产生的磁通是恒定磁通,不会在线圈和铁心中产生感应电动势() 发电机额定励磁电压__,额定励磁电流__,空载励磁电压__,空载励磁电流__。噪音(距外壳1米处)≤ 继电器线圈的功率损耗是正常工作时电流值的与它的匝数的乘积() 小发电机额定励磁电压__V,额定励磁电流__A,空载时励磁电压__V,空载时励磁电流__A,强励电压倍数__,允许强励时间__S 励磁电流越大,。励磁电流受其铁芯质量,结构的影响,故励磁电流决定于电流互感器的制造材料与质量() 测得一线圈的电流为I,匝数为N,则该线圈的磁势F为() 励磁电流就是励磁涌流() 交流电磁铁的交流励磁电流只决定于线圈的端电压和线圈的电阻而与磁路无关,故气隙改变时,线圈中电流并不变() 1、2发电机励磁电压545V,励磁电流__A,空载励磁电压200V,空载励磁电流998A,定子接线Y,绝缘等级F KATO发电机励磁系统的空载励磁电压(),空载励磁电流()。 KATO发电机励磁系统的满载励磁电压(),满载励磁电流()。 励磁系统:额定励磁电流为A() 我厂发电机额定励磁电压为( ),额定励磁电流为( )。 我厂发电机空载励磁电压为( ),空载励磁电流为( )。 变压器初级线圈与次级线圈的电流和线圈匝数成()
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