城轨线路中最常见的是单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称右开道岔）或右侧（称左开道岔）岔出。

普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心的交点（） 普通单开道岔，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点称为道岔中心（） 主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔叫 普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点（） 普通单开道岔的道岔中心为直线线路中心线与侧线线路中心线的交点称为道岔中心（） 保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（）的道岔为（） 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（Q）出岔的叫“右开道岔” 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（Q）出岔的叫“左开道岔” 道岔按功能和用途分类有单开道岔、（ ）等标准类型。其中单开道岔是最常用的类型。 单开道岔是由（）组成。 普通单开道岔是由（）组成 双动道岔是由组单开道岔组成（） 其它线路的单开道岔不得小于（） 其他线路的单开道岔，不得小于（） 对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分（） 普通单开道岔是由（）确定运行方向 正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12．5m（） 普通单开道岔分为左开道岔和右开道岔（） 单开道岔是使一条线路通向条线路线路（） 普通线路单开道岔每种每1～100组备用组道岔（）